独行西藏，别样感受（连载之三十三漫长的西藏现代化—

独行西藏，别样感受（连载之三十三漫长的西藏现代化——全文完）

[ 2006-12-27 12:17:00 | By: 浦树 ]

第三十三回漫长的西藏现代化

走过壮阔的西藏大地，感受最深的就是百姓生活的困苦和出行的艰难。
也许，更多的旅行者希望西藏永远是这样封闭，永远停留在过去的时代，居民的生活方式永远不要改变……这种想法是多么的残忍，多么的不负责任！
人与人之间，不分地域差异、民族类别，高低贵贱，相互之间都是平等的，凭什么你可以享受着现代文明带来的好处，而不许别人拥有？当你开着车举着相机拍着别人背着重物艰难行走，你不觉得心痛吗？
所以，西藏一定要加快现代化的步伐，让百姓过上好日子。小平同志说过，贫穷不是社会主义！

已经初具规模的阿里行政中心狮泉河镇

西藏的现代化不容易，毕竟处在高高的青藏高原上，交通条件严重制约着西藏经济的发展。但是，西藏由于人口基数少，相比内地的一些人口大省，又有它的先天优势。
多年以来，西藏一直依靠内地定点支援，逐渐养成了当地政府的强烈依赖性。一位藏族干部就说过，西藏必须要靠自己的力量来发展，不能长期依赖内地的输血，不能把老百姓给惯坏了。
随着青藏铁路的开通，西藏的贸易额将会大副提高，西藏已经遇到了前所未有的最佳发展机会。
这几年，西藏就加快了道路的建设，将来，快速通道连通西藏各个地区的行政中心和著名旅游景区，比如到珠峰大本营，如果一条2级黑色公路直接通进去，游客将少受多少痛苦，时间将缩短很多，接待能力很快上升。

谢通门县的2级柏油路面，修建的非常漂亮

一些偏远地区和条件极为恶劣的地区，可以采取整体搬迁居民的方式来改善百姓生活。这样即可扭转环境日益恶化的趋势，又能解放劳动力，让居民参与到现代化建设中去。还要加快城市建设，使居民往县城或者地区集中，彻底改变目前大多数县城只有一条街的局面。

浪卡子县甚至没有一条像样的大街。

提高教育水平是最重要的事情，这关系着藏民族的未来。
在西藏各地遇到的百姓，除了拉萨这样的大城市，绝大多数文化水平很低，这就严重制约了当地发展。偏远地区，孩子读书极为困难，甚至没有读的可能。
这些情况都与西藏城市化水平极低密切相关，人口居住很分散，许多地方百里无一人。如果不改变这种状况，根本不可能让百姓过上好日子。

萨嘎县，由吉林省政府定点援助。

定点援助，在西藏每个角落都会存在。援助任务分摊到内地各省市，这种形式既加重了内地的负担，也让西藏养成了懒惰的习惯。实际对西藏的建设一点也不利，长期下去，整个藏民族将失去动力。

“西藏的明天更美好！”这是首府拉萨常见的标语，也是西藏必须要面对的。
比起内地，西藏百姓的生活实在过于困苦。尽管他们会有部分人有着宗教意识带来的心理满足，那样的生活还是让我见了心酸。未来的西藏是个什么样子呢？我想应该是高等级道路纵横交错，旅游资源合理开发，具有特色的民族工业兴旺发达，以及有着先进的太阳能设备建造的浓郁藏式风采的现代化住房。广大藏族百姓再也不用起早贪黑，在风雪雨水中摸爬滚打。环境恶化得到控制，高原的天更蓝，水更清！

人与环境和谐相处，也在拉萨开始出现

尾声

写到这里，这篇游记终于接近尾声了。
从班公错搭到卡车时是太阳刚刚下山的时候，大约9点半左右，凌晨十分翻过界山达坂，在死人沟遇见狮泉河发往叶城的班车，早上在红柳滩吃了早饭，意外遇见一个同乡驴友。下午到达麻札，之后司机开车去拉铁矿石，天黑后继续上路，次日上午10点到达叶城。2夜1天在大卡车上，几乎没有合眼，这大概是我最辛苦的一次乘车经历吧。
叶城去年已经到过，这次不作任何停留，直接转车到喀什。下午3点多，到达喀什车站。看见这个熟悉的南疆城市，心里非常激动，有种回到人间的感觉。尽管我在西藏从未出现过高原反应，但真正下到低海拔的地方，还是明显感到呼吸顺畅了许多，在氧气含量剧增的刺激下，人也特别有精神，恨不得立即绕着喀什城跑上一圈。
在车站附近开了个标间，痛快洗澡换衣。出门吃了一大盘拌面之后，走到步行街喝了两大杯卡瓦斯，还显得异常亢奋，居然不知疲倦！又买了一些水果，回到房间后刚趟上床，瞌睡如潮水般滚滚袭来，瞬间呼呼大睡，直到第二天黄昏醒来……
和新疆相比，西藏的条件实在是太差了。同样是边疆大省，由于新疆条件优越的多，生活水平和现代化建设都远远超过了西藏。
漫长的两个月游历，我已深深陷入西藏的记忆之中。高原无限壮丽，高原也是万分艰苦。长时间的切身体会，让我认识了真实的西藏——西藏，不是用来盲目崇拜的，必须要用心去慢慢品味。
西藏永远不想落后！